21/04/2026

Hoje é feriado — e isso muda o ritmo de tudo. Tiradentes tem essa qualidade rara de cair num dia de semana e transformar a cidade sem muito aviso prévio: um silêncio a mais nas ruas, o café que cabe na xícara grande, a manhã que não pede satisfação pra ninguém. Campinas acorda diferente quando não precisa acordar cedo. Aproveite isso. O tipo de pausa que a cidade oferece hoje não aparece toda semana — e às vezes é justamente nessas frestas de tempo que a gente percebe o quanto gosta do lugar onde vive.

📅 Terça-feira, 21 de abril de 2026

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Campinas abriu 31 empresas por dia no primeiro trimestre — o melhor resultado em seis anos

Campinas sempre ocupou um lugar de destaque no mapa econômico do interior paulista. Com polo tecnológico consolidado, universidades de peso e uma base industrial diversificada, a cidade historicamente atrai quem quer empreender — mas o ritmo desse movimento varia bastante conforme o momento do país. Nos últimos anos, o cenário foi de altos e baixos: retomada pós-pandemia, instabilidade de juros, custos crescentes.

No primeiro trimestre de 2026, esse ritmo acelerou de forma expressiva. Foram 2.825 empresas abertas entre janeiro e março — uma média de 31 por dia, sem exceção. É o melhor desempenho para um início de ano desde 2021, quando a retomada econômica depois da pandemia empurrou o empreendedorismo para cima em todo o Brasil. Campinas não apenas acompanhou essa tendência como superou marcas recentes.

O dado vai além de uma estatística animadora em boletim municipal. Mais empresas abertas significam mais vagas em potencial, mais concorrência no mercado local e mais circulação de dinheiro na cidade. Para quem está pensando em abrir um negócio ou está em busca de oportunidade de trabalho, o sinal é positivo: o ambiente campineiro está favorável — e os números provam.

💡 Trinta e uma empresas por dia é um ritmo que acontece nos bastidores, invisível no cotidiano de quem passa pela cidade. Mas ele aparece nas contratações, nos novos pontos comerciais, nas novas placas de CNPJ na vizinhança. Campinas está crescendo por dentro — e esse número é um dos termômetros mais concretos disso.

A Câmara quer sair do aluguel e pediu um terreno no São Bernardo para construir sede própria

A Câmara Municipal de Campinas funciona há anos numa sede que não é dela. O espaço atual atende ao funcionamento básico do Legislativo, mas a ideia de ter um prédio planejado para a função — com estrutura adequada para sessões, comissões e o trabalho administrativo — vem sendo discutida há algum tempo entre os vereadores.

Agora o desejo virou pedido formal. A Casa encaminhou à Prefeitura uma solicitação oficial de cessão de terreno no bairro São Bernardo para a construção de uma nova sede própria. A área pretendida permitiria um espaço maior e mais estruturado para abrigar o Legislativo municipal com autonomia sobre o imóvel.

O pedido ainda depende de análise e resposta do Executivo. Se a Prefeitura aceitar a cessão, o projeto de construção precisará passar por aprovação orçamentária antes de sair do papel.

Fim da escala 6x1 pode custar R$ 416,7 milhões ao varejo campineiro — mas os economistas discordam

A discussão sobre o fim da jornada 6x1 — seis dias de trabalho para um de folga — chegou ao cálculo local com um número de impacto. O debate vinha aquecendo no Congresso Nacional há meses, com trabalhadores pedindo mais tempo livre e setores empresariais alertando para o efeito nos custos operacionais.

Em Campinas, o SindiVarejista fez as contas e chegou a uma projeção expressiva: R$ 416,7 milhões a mais por ano para manter o comércio funcionando com a nova escala. A estimativa considera contratações extras, reajustes salariais e encargos decorrentes da mudança de regime. O problema é que economistas ouvidos pelo G1 contestam essa projeção — a crítica é que o modelo de cálculo superestima os custos reais ao não considerar ganhos de produtividade e adaptações possíveis do setor.

O impacto concreto, se a mudança se confirmar, vai depender muito de como cada empresa se reorganiza. Para o trabalhador de balcão, é a diferença de uma folga extra por semana. Para o dono do comércio, é uma equação que ainda está aberta — e que pode mudar bastante dependendo do texto final que sair do Congresso.

Campinas pode se tornar a primeira cidade cardioprotegida do Brasil

Desfibriladores existem em aeroportos, shoppings e academias — mas encontrar um rapidamente numa emergência cardíaca costuma ser uma questão de sorte. No Brasil, a ausência de mapeamento unificado e de pessoas treinadas para usar o equipamento é um gargalo que custa vidas todos os anos. Em paradas cardíacas fora de hospitais, cada minuto sem atendimento reduz drasticamente as chances de sobrevivência.

Um projeto em tramitação em Campinas propõe mudar isso de forma sistêmica. A iniciativa prevê um aplicativo gratuito para localizar desfibriladores em tempo real, um programa de treinamento em primeiros socorros para a população e um mapeamento completo dos equipamentos espalhados pela cidade. Se aprovado e implementado, Campinas se tornaria a primeira cidade cardioprotegida do país — uma iniciativa inédita no Brasil.

Para quem mora aqui, a mudança prática é concreta: a chance de sobreviver a uma parada cardíaca em local público aumenta quando há equipamento acessível e alguém por perto que sabe usá-lo. Não é pouca coisa — e o fato de nenhuma cidade brasileira ter chegado lá ainda diz muito sobre quanto espaço existe para avançar.

Calçadas quebradas, encanamento exposto e caçambas no caminho: reclamações no Centro subiram 26,8%

Quem caminha pelo Centro de Campinas conhece bem os obstáculos: calçada levantada pela raiz de uma árvore, trecho de encanamento à mostra no meio do passeio, caçamba parada ocupando toda a largura disponível. Não são casos isolados — são a regra em muitos trechos, e há anos isso convive com a tolerância silenciosa de quem usa o espaço.

Os números mostram que essa tolerância tem um limite. As reclamações de moradores à Prefeitura sobre as calçadas do Centro cresceram 26,8% — e as principais queixas giram em torno de buracos, encanamento exposto e caçambas obstruindo a passagem de pedestres. O crescimento nos pedidos de manutenção indica que mais gente está parando de engolir o problema e começando a cobrar.

Para idosos, pessoas com mobilidade reduzida e quem usa cadeira de rodas, a calçada quebrada não é apenas um incômodo — é uma barreira real de acessibilidade. O aumento nas reclamações é um recado que a Prefeitura recebeu por escrito: manutenção urbana não é detalhe, é serviço básico.

436 multas em um mês no campus da Unicamp — a Emdec foi fiscalizar e não brincou

O campus da Unicamp é um dos maiores da América Latina — e também um dos mais movimentados para quem vai de carro. Entre funcionários, professores, alunos e visitantes, o trânsito interno tem suas próprias regras, com sinalização específica e vagas demarcadas para fins determinados. Regras que, na prática, nem sempre são respeitadas.

A Emdec entrou em campo para fiscalizar e voltou com 436 autos de infração registrados em apenas um mês. As condutas mais flagradas foram estacionar sobre a canalização e usar de forma indevida vagas exclusivas — reservadas para pessoas com deficiência ou idosos. Dois comportamentos que parecem pequenos no momento, mas que tiram o direito de acesso de quem realmente depende daquele espaço.

O resultado mostra que a fiscalização funciona quando acontece — e deixa no ar a pergunta sobre o que ocorre nos dias em que ela não está lá. Para quem circula pelo campus diariamente, seja estudante, trabalhador ou paciente do HC, o recado é direto: as regras existem e estão sendo cobradas.

Loteamento clandestino é embargado em área de proteção ambiental em Campinas

Áreas de proteção ambiental existem por uma razão: preservar o que a expansão urbana descontrolada tende a consumir sem cerimônia. Em Campinas, onde o crescimento da cidade pressionou historicamente seus remanescentes verdes e mananciais, esse tipo de proteção é ainda mais relevante — e ainda mais visada por quem enxerga terreno barato onde deveria haver mata.

Autoridades embargaram um loteamento irregular que estava sendo instalado dentro de uma dessas áreas protegidas em Campinas. A ação interrompeu o avanço de uma ocupação ilegal sobre uma zona que legalmente está fora dos limites do parcelamento do solo urbano.

O embargo é o primeiro passo — mas nem sempre o definitivo. Em casos como esse, a fiscalização contínua é o que define se a interrupção se sustenta ou se a ocupação retoma assim que a atenção se dispersa. Para quem valoriza a cobertura verde que Campinas ainda tem, acompanhar o desfecho dessa história vale a pena.

São Paulo registrou queda inédita em todos os tipos de roubo no início de 2026 — Campinas está nesse cenário

Falar em queda de criminalidade com credibilidade exige dado concreto — e o primeiro bimestre de 2026 trouxe um resultado inédito para São Paulo. O estado registrou redução simultânea em todas as modalidades de roubo: de celular, de veículo, de carga, à mão armada — tudo caiu ao mesmo tempo.

O que torna o número significativo é exatamente essa simultaneidade. Historicamente, quando um tipo de roubo cai, outro tende a subir — seja por deslocamento geográfico, seja por migração de perfil criminoso. Ter queda em todas as categorias no mesmo período aponta para uma mudança mais estrutural na dinâmica da segurança pública estadual, não apenas um dado pontual.

Para quem vive em Campinas e na RMC, o impacto é direto: a cidade faz parte desse estado e sente esse movimento. Menos roubos na rua, no trânsito e no comércio afeta a percepção de segurança do cotidiano — e, no limite, a qualidade de vida de quem circula pela cidade todos os dias.

O novo Poupatempo de Hortolândia está em fase final de obras

Quem mora em Hortolândia e precisa de documentos, habilitação ou serviços do DETRAN conhece bem o trajeto até o Poupatempo mais próximo — que costuma ficar em outro município, com toda a fila e o deslocamento que isso implica. Para uma cidade com mais de 230 mil habitantes, a ausência de uma unidade própria é uma lacuna sentida no cotidiano.

A Prefeitura de Hortolândia confirmou que o novo prédio do Poupatempo local está em fase final de construção. A unidade vai reunir serviços estaduais que hoje exigem viagem até Campinas, Sumaré ou outras cidades vizinhas — encerrando uma dependência que penaliza especialmente quem não tem carro ou tem dificuldade de se deslocar.

Para os moradores de Hortolândia, a abertura da unidade vai encurtar o caminho e o tempo para resolver pendências burocráticas do dia a dia. Para a RMC como um todo, é mais um sinal de que os municípios da região estão ampliando sua infraestrutura de serviços públicos — e que morar fora de Campinas está deixando de significar acesso de segunda categoria.

Bom descanso pra quem aproveitou o Tiradentes com calma — e um café extra merecido pra quem trabalhou mesmo assim. Na quarta a cidade retoma o ritmo, e o Café com Campinas também. Nos vemos lá.